O porto de Setúbal, principal eixo para a exportação automóvel, em particular dos carros produzidos na Autoeuropa, está a olhar para o potencial da importação, pretendendo posicionar-se, através da expansão do terminal “ro-ro” (Roll-on-Roll-off, em que as cargas de veículos embarcam e desembarcam pelos seus próprios meios), como uma porta de entrada, numa altura em que os carros chineses ganham crescente tração…

Artigo Exclusivo Jornal de Negócios