从零组建一支车队或收购一支现有车队，都是目前正在研究的可能方案。

中国电动汽车制造商 BYD 正在研究进入高水平赛车赛事的可能性，例如 Formula 1 或 FIA World Endurance Championship。

比亚迪对进入这些赛事产生兴趣，正值赛车运动逐步转向更加复杂的混合动力系统之际。而在这一领域，这家中国制造商已经为其电动车和混合动力车型开发了自主技术。

如果最终进入一级方程式，这将意味着中国汽车制造商将直接参与这一长期以来由欧洲和北美车队主导的赛事。

据 Bloomberg 报道，知情人士表示，该公司正在研究参与这些赛事的不同方式，包括从零创建一支车队或收购一支现有车队。

本赛季，一级方程式推出了新的发动机规则，提高了混合动力单元中电能的比重。这项改革旨在吸引新的汽车制造商加入，例如 Audi，该品牌已于今年首次参加该锦标赛。

近年来，这家中国公司在国际市场上的销量迅速增长，同时也希望在豪华汽车市场占据一席之地。不过，该公司尚未公开确认相关计划，因为组建和运营一支车队的成本极高，每个赛季可能高达 4.3亿欧元。

近年来，中国对一级方程式的兴趣也在不断增长。Chinese Grand Prix 于2024年重返赛历，此前由于疫情期间实施的卫生限制，该赛事曾连续四个赛季缺席。

Zhou Guanyu 是一级方程式历史上第一位中国车手，他于2022年完成首秀。目前，他担任 Cadillac Formula 1 Team 的储备车手，该车队是本赛季的新参赛车队之一。

来源： A Bola

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